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随着车联网、自动驾驶技术在汽车研发中的地位日益提升，华为已经进入智能汽车供应链，成为汽车行业新晋的技术服务及硬件供应商。当前，汽车产业正在经历一场百年难遇的深刻变革，汽车制造正在从硬件驱动向软件驱动的方向转变，无论是车企还是传统的汽车零部件供应商，无不加大在软件领域的研发力度。而作为一家拥有ICT（信息与通信）技术积累的“新玩家”，华为在汽车行业的“野心”也逐渐浮出水面。

千海成一行14人当地时间8日上午8点34分越过军事分界线，他们将在朝方人士的陪同下查看设施。此行是韩方人士在开城工业园区于2016年2月停运后时隔2年4个月首次访问园区。目前联络事务所有望设在园区内的韩朝交流合作协议事务所或是开城工业园区综合支援中心等建筑内，这些建筑在园区停运后几乎被废弃，需全面维修。韩朝双方计划在敲定具体设立地点并进行施工后启动临时联络事务所。

可以想象，有白洋淀，有千年秀林，蓝天、碧水、绿树，雄安新区会是怎样的美？也难怪最高领导人要感慨，绿水青山就是金山银山，雄安新区就要靠这样的生态环境来体现价值、增加吸引力。对生态的关注背后，其实是规划的先行。新华视点微博显示，习近平考察雄安的第一站，就是市民服务中心，“他听取了雄安新区总体规划、政策体系及建设情况的介绍”。

不过投中研究院的数据显示，今年并购基金的募资情况并不乐观。在目前的市场环境下，国立波认为，只有具备高成长性、业绩稳定、实实在在有并购重组需求的上市公司，联合实力雄厚的VC/PE所成立的并购基金，才有可能在资本寒冬下募集到所需资金。“要强强联合，发挥各自优势。那些真正具有产业整合能力和理解能力，能为并购重组提供战略、组织和交易能力的VC/PE才是上市公司的首选。但很遗憾在实践中，这样的机构凤毛麟角。”

事实上，新加坡自2013年以来一直在评估F-35，而黄永宏此前曾表示该型号适合替代新加坡的F-16。早些时候的报道显示，新加坡热衷于购买F-35B短距垂直起降型，B模型的STOVL能力被认为对新加坡有用，新加坡的主要岛屿面积仅为791平方公里，其空军基地被视为易受第一次打击。尽管如此，F-35计划的前负责人克里斯托弗·波格丹表示，新加坡要求提供关于F-35的所有三种变型的信息，并且不能排除新加坡选择常规起飞和着陆F-35A变体的可能性。

第二句，设立科创板并试点注册制要尊重市场规律，强化市场约束，坚持服务关键核心技术创新的改革定位。第三句，确保这项改革成功落地。证监会另外2条关于易会满的消息，一条是他的简历，另一条是辟谣消息。易会满的简历，可以用一句话概括：在银行系统工作了35年的“老兵”，54岁时接棒刘士余担任中国证监会的第九任主席，成为资本市场上的一位“新人”。