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围绕台当局对香港激进分子的支持举措，台知名政论人士邱毅在社交媒体上这样总结：“第一是提供财务方面的支援；第二是提供街头暴力抗争，甚至城市游击战的经验和训练；第三是台湾媒体的鼓动煽惑与唱和；第四是给予‘港独’头头庇护承诺。”“台独”势力的小算盘

公司公告，五八车服在受让前述5.51%股权的基础上，在2018年8月9日起的未来12个月内，继续通过协议转让的方式，增持公司5%以上，不超过9%的股份。然而，截至目前，五八车服协议收购5.51%股权协议签署已超过半年，股权转让仍没有进一步进展，五八车服增持公司股份也没有进一步动作。

然而此时的国内智能手机行业已接近红海。在智能手机方面缺少技术积累优势，在互联网和线下也没有渠道积累优势的TCL，应对消费者对技术和高端机型的需求时，显得有点力不从心。更为重要的是，TCL自那时启动的品牌转型战略效果几乎微乎其微。原因在于，虽然全面覆盖各类消费群体，但因为战线过多过大，导致TCL整体品牌定位模糊。

12月4日，南宁百货(SH600712)公告，公司第二大股东南宁富天增持股份，超过原第一大股东南宁沛宁。根据工商资料，南宁富天的实际控制人为姚振华。来 源丨21世纪经济报道（ID：jjbd21）、21视频记 者丨张晓玲、林芯芯编 辑丨陆宇看似平静的A股暗流涌动，大鳄潜行。

在国际宇航联合会副主席、中国宇航学会副理事长杨保华看来，太空经济有三大特点，一是总量大，二是增速快，三是雨后春笋般地涌入新的领域。中国卫通（601698.SH）副总经理陈炳江则在演讲中指出，人类在探索开发利用外层空间的能力正在迅猛发展，卫星产业目前是整个太空经济产业的主体。

而在工信部明确“代工”的合法地位之后，业内猜测将有更多车企会采用代工的方式加快推出首款量产车。也有业内人士对21世纪经济报道记者表示，资质将不再像此前一样受到热捧。然而，在“代工”模式已经被官方认可的前提下，而此次车和家拟通过6.5亿收购力帆汽车的资质，并与其展开深度的合作。可见，即便“代工”模式被认可，造车资质的价值仍然相当可观。